《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》2日發(fā)布。方案明確,到2025年,基本建成經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化,通道、港口和物流樞紐運(yùn)營更加高效,對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯。

　　西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

　　在加快推進(jìn)主通道建設(shè)方面,暢通西線通路,擴(kuò)能中線通路,完善東線通路,加強(qiáng)通道內(nèi)聯(lián)輻射和推進(jìn)通道對(duì)外聯(lián)通。在強(qiáng)化重要樞紐功能方面,加快廣西北部灣國際門戶港建設(shè),打造海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港,推動(dòng)重慶物流和運(yùn)營組織中心建設(shè),建設(shè)成都國家重要商貿(mào)物流中心,完善沿線樞紐與集疏運(yùn)體系,穩(wěn)步推進(jìn)沿線重要國家物流樞紐和節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

　　在提高通道運(yùn)輸組織與物流效率方面,大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)和國際班列班車,優(yōu)化航線航班組織,加強(qiáng)通道協(xié)同聯(lián)動(dòng),共建共享運(yùn)營組織平臺(tái),培育多元化通道運(yùn)營企業(yè)。在推動(dòng)通道降低成本和優(yōu)化服務(wù)方面,著力降低通道運(yùn)行成本,深入推進(jìn)“一單制”,培育發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù),推進(jìn)口岸功能升級(jí),提高通關(guān)便利化水平。在構(gòu)建通道融合開放發(fā)展新局面方面,加快通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮通道對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展支撐引領(lǐng)作用,拓展全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),完善國際合作機(jī)制,深化經(jīng)貿(mào)交流合作。